閘板是電站閘閥中的關鍵零件，而它的密封面是閘板的關鍵部位，無論是制造還是維修均要對關鍵零件及關鍵部位予以重視。

從電站閘閥閘板的受力來分析，當閘板在啟閉時受到閥桿方向的拉伸和壓縮壓力，同時受到流體的沖擊和沖刷的作用，密封面受到擠壓和摩擦，另外閘板本身因制造水平而殘余的應力；關閉后，電站閘閥閘板受到閥座和單向液體的靜壓力。由于其受力復雜，導致負荷重極易損壞。同時這些作用力又強化了液體對密封體的腐蝕、沖蝕、氧化及老化作用，其傷痕如圖1所示。

圖1密封面損傷

在流體管路中，電站閘閥開啟時，流體中如夾雜有砂粒或金屬屑粒，則會導致閘板密封面被沖刷呈溝槽，如圖1，嚴重時，閘板母體也被沖刷呈溝槽，如圖2。

圖2閥板母體損傷

電站閘閥易損零件的損傷處理：

1、密封面溝槽：將堆焊層車掉，重新制造密封層。

2、閘板體溝槽：若溝槽深大于板厚的1/1。或大于6 mm時，應更換閘板；反之，則用與板同材質(zhì)的焊條分層補焊，而后消除應力。

3、裂紋：首先將其車掉，而后用耐磨、耐蝕、耐高溫的合金材料進行堆焊，退火消除焊接應力然后機加工。

4、麻點：車去麻點缺陷，修補，消除應力。